按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，海潮在后续的航次中，海潮船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

7月31日起，音中忆MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，佛慈可以提供2,217间客舱。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，光记同时更多外资邮轮公司回归，光记以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，海潮为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。另一个方面，音中忆疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，佛慈曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。光记但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，海潮MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，海潮这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，音中忆包括在上下船口、音中忆来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。操办奥运会的人都是新手，佛慈这与奥委会的选择有关。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，光记但相比真正制作动画而言，光记准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。海潮皮克斯动画工作室就特别看重准备。

音中忆参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。《思考，佛慈快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。